Monteringsdetaljer

Tillverkarna har standard-konsoler för varje värmarmodell. För Webasto Air Top 2000ST, Air Top 3500/5000ST, Autoterm Air 2D/4D och liknande finns dedicerade konsoler med rätt skruvmönster. Specificera värmarmodell när du beställer.

För specialinstallationer (custom-fordon, ovanlig placering) kan custom-konsoler behövas. Skicka mått och bilder så hjälper vi med rekommendation eller tillverkning.

Ja, absolut. Värmare monterad direkt mot plåt utan dämpning slits prematurt — vanliga symptom efter 2-3 år: spruckna lödskarvar, lösa kontakter, fästning som lossnar. Vibrationsdämpare är försäkring för värmarens livslängd.

Standard gummi-knappar eller silikon-plattor mellan konsol och värmare är minimum. Värmar-tillverkarna inkluderar oftast dämpare i standardpaketen — använd dem.

Rostfria A2-skruvar för normala miljöer, A4 för marin/salt-utsatta installationer. Dimension enligt värmarens fästöron — vanligen M6 eller M8. Inkludera alltid fjäderbricka för låsning. För kritiska fästen: använd Nyloc-mutter eller Loctite Blå.

Galvaniserade skruvar funkar inomhus men rostar utomhus. Var inte snål med skruvarna — extra 50 kr för rostfria sparar mycket framtida besvär.

Minimum 10-15 mm runt om för luftcirkulation. Tillverkaren anger oftast specifikt minimumavstånd i installationsmanualen. För installationer i trånga utrymmen — minst 20 mm för att säkerställa att överhettnings-skyddet inte triggas.

Speciellt på undersidor och på rader som inte cirkulerar naturligt — överväg fläktstyrd ventilation om värmaren körs intensivt.

Nej, värmare ska monteras i den orientering tillverkaren specificerar — vanligen liggande eller stående med vissa toleranser (±15°). Felaktig orientering påverkar förbränning, bränsledosering och kondensavskiljning.

Vid installationer där den naturliga orienteringen inte funkar — kontakta oss för rådgivning. Vissa modeller har flera godkända orienteringar, andra är strikta.

Använd gummi-grommet (genomföringsmuff) av rätt dimension. Den ska sitta fast med vibration utan att läcka. Vid extra hög temperatur (nära värmarens utgång) använd silikon-grommet istället för gummi.

Komplement med värmeisolerings-folie där grommet är — det dubbel-säkrar både ljud, värme och fukttätning. Standard-paket finns för olika golvtjocklekar.

Tekniskt ja, men det är jobb. Slangar, kablage och avgasrör är dimensionerade för viss längd, så flytt kan kräva nya dragningar. Vid planeringsfasen: tänk noga genom placering, åtkomst för service och avstånd till bränsletank.

Vid flytt: behåll gamla genomföringshålen med tätningar (kan användas senare) eller fyll igen med karosseri-spackel + lack. Vi har 'plug'-element för att stänga oanvända genomföringar.

Standardpaket innehåller normalt: avgasrör-packning, bränsleanslutnings-packning, monteringsplate-packning samt rörgrommet. För Webasto, Autoterm och Spheros — dessa är märkesspecifika.

Vid byte av befintlig värmare: ALLTID byt packningarna även om de ser hela ut. De är förbrukningsdelar och tätar inte lika bra andra gången. Servicekit inkluderar oftast alla packningar.

Nej, aldrig. Värmaren ska kunna demonteras för service. Använd alltid skruvförband. Vid behov av fast struktur: svetsa en konsol med skruvhål istället, så värmaren sitter skruvad på konsolen.

Svetsning genererar också temperaturer som kan skada värmarens närliggande material (plast, gummi-tätningar). Säkerheten kommer först — skruvförband är standard.

Använd 'plug'-element eller karosserilim+lock för att stänga och täta hålen. Vi har olika dimensioner i lager. För synliga hål: lacka över för estetiken.

Vid utomhusmonterade fordon (husbil, lastbil) — tätningen ska tåla regn och fukt. Använd silikon-baserad tätningsmassa, inte vanlig fog-massa.