”Low battery”-larm trots fullt batteri – så felsöker du
Få larmet ”low battery” fast batteriet nyss var laddat? Då är det nästan alltid spänningen, inte laddningen, som larmet reagerar på. Här förklarar vi skillnaden och hur du spårar det verkliga felet – ofta en klen kabel eller ett glapp.
FelsökningBatteriVäxelriktare
Kort svar
Ett ”low battery”-larm från en växelriktare är spänningsstyrt – det utlöses av att spänningen dippar under last, inte av batteriets verkliga laddning. Vanligaste orsaken är ett spänningsfall: för klen eller lång kabel, lösa eller korroderade poler, eller ett batteri som är för litet för en kraftig växelriktarlast. Mät spänningen i VictronConnect medan lasten är på, så ser du dippen.
Larmet mäter spänning, inte laddning
Det här är nyckeln till hela felsökningen. En växelriktares lågspänningslarm och dess avstängning bygger på spänningen vid växelriktarens egna anslutningar. Drar du igång en kraftig last – en mikrovågsugn, en kaffebryggare, en fön – rusar strömmen, och finns det minsta motstånd på vägen faller spänningen lokalt. Når den larmgränsen ropar växelriktaren ”low battery” och stänger till slut av, även om batteriet egentligen är nästan fullt. Det är alltså inte ett mått på hur mycket energi som finns kvar.
En batteriövervakare som SmartShunt eller BMV mäter däremot den verkliga laddningen (SoC) genom att räkna ampere in och ut. Därför kan du ha en monitor som visar 90 % samtidigt som växelriktaren larmar för låg spänning. Båda har rätt – de mäter olika saker.
Växelriktarens lågspänningslarm
Batteriövervakare (SoC)
Mäter
Spänning just nu, vid lasten
Verklig laddning över tid
Påverkas av
Spänningsfall i kabel/poler under last
Hur mycket som tagits ut och laddats in
Typiskt symptom
Larm/avstängning när tung last startar
Visar lågt först när batteriet är urtaget
Det här orsakar spänningsfallet
När larmet kommer trots laddat batteri är det nästan alltid något av följande:
För klen eller för lång batterikabel. Tunna eller långa kablar mellan batteri och växelriktare ger spänningsfall så fort strömmen blir hög. Det är den vanligaste orsaken.
Lösa eller korroderade poler och skarvar. En glapp eller oxiderad anslutning blir ett motstånd som äter spänning. Kontrollera att alla poler är rena och ordentligt åtdragna.
För litet batteri för lasten. En liten batteribank som matar en stor växelriktare orkar inte hålla spänningen vid full effekt. Spänningen sjunker då av sig själv.
Fel inställda gränser. En lågspänningsgräns som satts för högt, eller fel batterityp, kan ge larm i onödan. Kontrollera inställningarna i VictronConnect.
Åldrat batteri. Ett batteri som tappat kapacitet håller inte längre spänningen under last, även om det laddas fullt.
Så kontrollerar du i VictronConnect
Öppna VictronConnect och håll spänningen under uppsikt medan du startar din tyngsta last. Ser du spänningen falla kraftigt i samma stund som lasten går igång är spänningsfallet bekräftat – och då är det kabel, poler eller batteristorlek du ska titta på, inte batteriets laddning. Har du både en växelriktare och en SmartShunt, jämför växelriktarens spänning med monitorns: en stor skillnad pekar mot motstånd i kablaget mellan dem.
Höga strömmar kräver respekt. Att dimensionera om grova batterikablar och säkringar är ett elarbete. Att efterdra en pol kan du göra själv med rätt verktyg, men byte av kabelgrovlek, krympning av nya kabelskor och säkringsval hör hemma hos en verkstad.
Hör gärna av dig med vilken spänning du läser av tomgång respektive under last, plus din kabellängd och batteristorlek – då kan vi snabbt avgöra om det är kabel, anslutning eller batteri som behöver åtgärdas.
Vi hjälper dig gärna. Beskriv larmet och vad du ser i VictronConnect under last, så hjälper vi dig hitta orsaken. Ring 08-800449 eller hör av dig här.
Vanliga frågor
Min SmartShunt visar 95 % men växelriktaren larmar – vilken har rätt?
Båda. SmartShunt visar den verkliga laddningen, växelriktaren reagerar på spänningen vid sina anslutningar. Larmet betyder att spänningen dippar under last – titta på kabel, poler och batteristorlek, inte på laddningen.
Kan jag bara sänka lågspänningsgränsen så larmet försvinner?
Det döljer symptomet men inte orsaken, och en för låg gräns kan skada batteriet. Åtgärda hellre spänningsfallet – grövre kabel, rena åtdragna poler eller en större batteribank. Justera gränsen bara om den faktiskt är felinställd.
