CTEK NXT 5 är en helautomatisk batteriladdare och underhållsladdare för 12V-batterier i bil, motorcykel, husbil och båt. Den laddar upp till 5 A, klarar både bly- och litiumbatterier (LiFePO4) och tål kyla ner till -20 °C. Laddaren kan sitta fast ansluten till batteriet hela vintern – du kopplar bara in den i 230V när bilen står. Resultatet: ett fulladdat batteri, säkra kallstarter och en motorvärmare eller parkeringsvärmare som fungerar varje morgon.
Varje vinter träffar vi kunder i verkstaden som tror att parkeringsvärmaren har gått sönder. I många fall är det batteriet som inte orkar. En parkeringsvärmare drar ström från startbatteriet varje gång den går, och i kyla tappar batteriet kapacitet samtidigt som korta körsträckor inte hinner ladda tillbaka. När spänningen blir för låg stänger värmaren av sig själv för att skydda batteriet – och morgonen börjar med en kall bil.
Med en CTEK NXT 5 håller du batteriet fulladdat och friskt. Det ger värmaren de bästa förutsättningarna att starta, förlänger batteriets livslängd och minskar risken för att bilen inte startar en kall morgon.
NXT 5 levereras med en U-terminal (kabelsko) för permanent anslutning till batteriet. Laddkabeln kan ligga kvar under motorhuven, och när du vill ladda kopplar du snabbt ihop laddaren och ansluter den till 230V – precis som du gör med motorvärmaren. Laddaren känner själv av batteriets skick och sköter resten. Den kan sitta kvar i veckor eller månader utan tillsyn.
Vill du att vi gör den fasta anslutningen åt dig, eller kombinerar den med motorvärmare eller parkeringsvärmare? Boka tid hos Värmarcenter i Bromma så hjälper vi dig med rätt lösning.
Personbil, SUV, transportbil, husbil, husvagn, båt, motorcykel, ATV och snöskoter med 12V-batteri – 1,2–110 Ah för laddning och upp till 160 Ah för underhållsladdning. Ett självklart tillbehör för dig som har motorvärmare, Webasto-, Eberspächer- eller Autoterm-värmare, eller ett fordon som står still längre perioder.
Kan laddaren sitta kvar på batteriet hela vintern?
Ja. NXT 5 är gjord för att vara ansluten under lång tid. Den går över till underhållsladdning när batteriet är fullt och drar mycket lite ström från batteriet när den inte är inkopplad i 230V.
Varför slutar min parkeringsvärmare att gå när det är kallt?
Ofta är det batteriet. Värmaren stänger av vid för låg spänning för att skydda startförmågan. Ett välladdat batteri är därför en förutsättning för att värmaren ska fungera som den ska.
Fungerar den med litiumbatterier?
Ja, den har ett eget läge för 12V LiFePO4-batterier.
Kan den användas utomhus?
Ja. Kapslingsklass IP65 och ett temperaturområde från -20 °C gör den lämplig för vinterbruk utomhus.
Kan Värmarcenter montera den?
Ja. Vi gör fast anslutning till batteriet och kan samtidigt se över motorvärmare eller parkeringsvärmare. Boka tid eller ring 08-800 449.
CT 40659 · CT40659 · 40-659 · 40659 · EAN 7340103406594
| Modell | CTEK NXT 5 (EU) |
|---|---|
| Artikelnummer | CT 40659 (CTEK 40-659) |
| EAN | 7340103406594 |
| Batterispänning | 12 V |
| Laddström | max 5 A |
| Ingång | 220–240 VAC, 50–60 Hz, 0,6 A |
| Laddspänning | 14,4 V (bil) · 14,2 V (litium) · 14,7 V (AGM) · 15,8 V (RECOND) |
| Batterityper | WET, MF, Ca/Ca, EFB, AGM, GEL, LiFePO4 |
| Batterikapacitet | 1,2–110 Ah (laddning), upp till 160 Ah (underhåll) |
| Lägsta startspänning | 2,0 V |
| Laddcykel | 8 steg, helautomatisk |
| Laddlägen | Bil, MC, AGM, Litium, RECOND |
| Temperaturkompensation | Ja, inbyggd |
| Drifttemperatur | -20 °C till +50 °C |
| Kapslingsklass | IP65 |
| Backström | under 1,5 Ah/månad |
| Säkerhet | Gnistfri, skydd mot felpolning och kortslutning |
| Nettovikt | 0,6 kg |
| Ingår | Laddare, laddklämmor, U-terminal för fast anslutning, handbok |
| Garanti | 5 år |