Dubbelradialfläktar

Dubbelradial är en integrerad enhet med matchade motorer, synkroniserad styrning och enhetligt hus. Resultatet är jämnare luftflöde och färre installationspunkter.

Två enkla radialfläktar kräver mer kabling, individuell styrning och tar mer plats.

Total fläktbredd matchar typiskt evaporator/värmeväxlarens bredd. Luftflöde (m³/h) räknas som hela enhetens totala flöde.

För tak-AC i lastbil: 200-500 m³/h. För husbil-värmare: 100-150 m³/h.

12V för personbil, husbil och mindre marin. 24V för buss och tunga fordon.

OEM specifikation styr — köp samma spänning som ditt system.

SPAL erbjuder två huvudtyper: parallell-rotation (båda hjul roterar samma håll) eller motroterande. Motroterande är vanligast i tak-AC.

Kolla specifikation för rätt typ.

SPAL har replacement-modeller för många populära OEM-fläktar i lastbilar och bussar. Identifiera originalets dimensioner och spec.

Vid tveksamhet: kontakta oss med modell-nummer på originalet.

Skruvfästen på alla 4 hörn av huset. Använd vibrationsdämpning mellan fläkt och monteringsyta.

Säkerställ att utloppet pekar mot evaporator/värmeväxlare med fritt utlopp.

Två motorer = mer ström. Typiskt 4-6 A för 12V-modeller. Använd 2,5-4 mm² kabel.

Säkra med 10-15 A säkring nära batteripolen.

Båda motorer är förkopplade och styrs av samma signal. Du behöver bara en kabel till PWM-styrning eller styrenhet.

Aldrig styra motorerna separat — det förstör luftflödesbalans.

Utloppet pekar normalt nedåt (mot evaporator). Inloppen suger luft från sidorna eller över.

Vid takmontering: utlopp nedåt, fläkten dräneras naturligt om kondens.

Dubbelradial är ovanligt tyst tack vare motroterande balansering. För extra dämpning: gummiringar mellan hus och monteringsyta.

Aldrig direkt skruv mot karosspanel.

Ja — den balanserade designen gör att även små variationer i en motor kompenseras av den andra. Resultatet är jämnt, lågfrekvent ljud utan vibration.

Mycket bättre upplevelse i kupén jämfört med en enkel större radialfläkt.

Två motorer drar ungefär dubbelt så mycket som en enkel av motsvarande storlek. Räkna med 3-12 A för 12V-modeller.

Vid batteridrift — kontrollera servicebatteri-kapacitet och solpanel-charging.

Lika minimalt som enkel radial. Rengör inloppsfilter (om finns) årligen. Inspektera kabel och anslutningar 1 gång per år.

Lyssna efter avvikande ljud — om en av motorerna går avvikande, syns det inte alltid men hörs.

Fläkten fortsätter att rotera men luftflödet blir ojämnt och systemet jobbar hårdare. Du märker det som obalanserad kupéavtemperatur.

Byt hela enheten — det går inte att service-byta en enskild motor.

1) Säkring? 2) Spänning fram till fläktanslutning? 3) Polaritet rätt? 4) Styrsignal kommer fram?

Om båda motorer är döda samtidigt: troligen styrkrets-fel, inte fläkt-fel.

Indikerar att en av motorerna har gått eller intern kabling skadad. Mycket ovanligt men inträffar.

Byt hela enheten — det går inte att service-byta enskild motor.

Något har slagits in i bladen — kontrollera båda fläkthjul.

Eller: gummifästena är slitna. Byt och problemet löser sig.

En motor går långsammare än den andra. Symtom kan vara subtilt — varm sida av kupén, kall andra.

Byt hela enheten.

Båda motorer försöker starta men kan inte. Vanligast: blockerad rotor (smuts, främmande föremål) eller motor som inte längre fungerar.

Demontera, kontrollera bladen, rengör. Om inget fastnar: byt fläkt.