Danhag har fordonsspecifika satser för de flesta bilar med fabriksmonterad parkeringsvärmare från Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Mercedes-Benz, Ford, Land Rover och Stellantis-märkena (Citroën, Peugeot, Opel, Fiat, Toyota ProAce). Det avgörande är vilken typ av mottagare eller manöverenhet som sitter i bilen: bilar från VAG-gruppen har oftast en fjärrkontrollmottagare med blå kontakt, eftermonterade Webasto-värmare en svart kontakt och nyare Mercedes-modeller en vit kontakt. Satsen levereras med rätt Y-kabel för just din bil.

Enklast är att välja din bilmodell i listan ovan – i varje produktbeskrivning står vilka årsmodeller och värmarsystem som stöds. Har bilen en eftermonterad Webasto med fjärrkontroll (Telestart T91, T100, HTM100 eller liknande) väljer du i stället universalmodulen APP-styrning W-BUS. Är du osäker skickar du registreringsnummer till oss så kontrollerar vi.

De tre beteckningarna talar om vilken signal modulen använder för att prata med värmaren:

• E-BUS är versionen för fabriksmonterade värmare som styrs via bilens databuss (Eberspächer-buss eller LIN-buss). Den kopplas in på fjärrkontrollmottagarens kontakt med en fordonsspecifik Y-kabel och ingår i nästan alla bilsatser.
• W-BUS är versionen för Webasto-värmare som styrs med Webastos W-buss – vanligast i eftermonterade Thermo Top-värmare med Telestart-fjärrkontroll eller Multicontrol-timer.
• BASIC (LTE) styr via en enkel +12 V-utgång och passar värmare och andra förbrukare som bara behöver en till/från-signal, till exempel äldre värmare med +12 V-styrning.

Danhag har dessutom konvertrar (E-BUS CU, E3, E4, E5 och W-BUS-konverter) för fall där bilens buss behöver översättas, till exempel när en Webasto Multicontrol ska styra en fabriksvärmare i VW T6.

Modulen har plats för ett nano-SIM och fungerar med vilket SIM-kort som helst som klarar SMS och samtal, kontantkort eller abonnemang. SIM-kort ingår inte i leveransen. Innan kortet sätts i ska PIN-koden stängas av (gör det i en vanlig mobiltelefon), röstbrevlådan avaktiveras och eventuella sparade telefonnummer på kortet raderas.

Att starta värmaren med ett samtal kostar normalt ingenting, eftersom modulen aldrig besvarar samtalet – den läser bara av numret och lägger på. Styrning via appen eller SMS kostar som ett vanligt SMS enligt din operatörs prislista. Tänk på att kontantkort ofta måste laddas eller användas med jämna mellanrum för att inte stängas av.

Ja. Danhags APP-styrning v11x har en mobilmodul som stöder 4G (LTE) och dessutom 3G (UMTS) och 2G (GSM) där de näten fortfarande finns. Det är viktigt i Sverige just nu: de stora operatörerna stängde 3G-näten i december 2025, Telenor och Tele2 stängde 2G samtidigt och Telia behåller sitt 2G-nät till slutet av 2027. Många äldre telefonstyrningar till värmare bygger enbart på 2G eller 3G och slutar fungera när näten försvinner – Danhag fortsätter att fungera på 4G.

Efter montering och när status-lampan blinkar grönt (inloggad på nätet) konfigureras modulen en gång via SMS. Inställningarna sparas i modulen även om strömmen bryts. Det du ställer in är ett femsiffrigt lösenord (fabriksinställt 12345), upp till fem behöriga telefonnummer med landskod (+46…), där nummer 1 är huvudnummer som får alla info-SMS, samt gångtid (10–255 minuter), statusrapporter och eventuell larmfördröjning. Danhag har en SMS-konfigurator på sin webbplats som skapar konfigurations-SMS:et åt dig; du kan också skriva det själv enligt bruksanvisningen. Efter lyckad konfiguration svarar modulen med en översikt av inställningarna. Vid montering hos oss gör vi konfigurationen tillsammans med dig.

Danhag-appen är gratis och finns på svenska sedan version 1.3. Appen skickar SMS-kommandon till modulen, så telefonen behöver kunna skicka SMS. Du håller in ON- eller OFF-knappen tills telefonen vibrerar kort; i nyare versioner av modulen (från v10.x) kan du också välja gångtid med ett reglage och ordna ikonerna som du vill. Det finns även en INFO-funktion som frågar modulen om värmaren är igång.

iPhone: appen laddas ned från App Store. Du kan dessutom skapa ett Siri-kortkommando som skickar "ON" eller "OFF" till modulens nummer. Android: appen laddas ned som APK-fil från Danhags nedladdningssida (öppna sidan i telefonens webbläsare, inte via Google Play); vid behov behöver du tillåta SMS-behörighet under Inställningar → Appar → danhag → Behörigheter. Länkar finns på vår Danhag-manualsida.

Ja. Y-kabeln kopplar in Danhag-modulen parallellt med bilens befintliga mottagare eller timer och förser samtidigt modulen med ström. Fjärrkontroll, timer i instrumentbrädan eller taket och eventuella knappar fungerar precis som förut. Modulen kan också användas som enda manöverdon, om bilen saknar fjärrkontroll – flera satser finns i utförandet "fjärrkontroll ej monterad".

Med en GPS-mottagare ansluten till modulens tillbehörskontakt kan du fråga var bilen står. Modulen svarar med ett SMS med koordinater och en Google Maps-länk. När tändningen är på uppdateras positionen ungefär varje sekund; när tändningen är av aktiveras GPS-mottagaren bara när du frågar (kommandot XGPS), i cirka tre minuter. Får mottagaren ingen giltig position används den senast kända. GPS-mottagaren måste aktiveras första gången enligt medföljande anvisning, och vill du ha både GPS och extern temperaturgivare behövs en Y-kabel GPS.

Ja, modulen har en larmingång (stift 13 på 14-polskontakten) som behöver en definierad +12 V- eller jordsignal så länge larmet är utlöst. Triggas larmet ringer och SMS:ar modulen alla sparade nummer. Fabriksmonterade larm styrs oftast via bilens databuss och saknar en sådan signal, men på många VAG-bilar kan blinkersen kodas (med VCDS) att lysa fast vid larm, så att signalen kan tas därifrån. Larmfördröjningen bör då ställas till cirka tre sekunder så att vanlig blinkers inte tolkas som larm. Detta är ett jobb för en verkstad med rätt utrustning – fråga oss.

Ja. Modulen har en ingång för en extern tryckknapp eller strömbrytare (stift 4, 5 och 6). Med en tryckknapp slår varje tryck om värmaren mellan på och av (på under den inställda gångtiden). Med en strömbrytare är värmaren på så länge brytaren är sluten, men aldrig längre än gångtiden. Danhag säljer en färdig tryckknapp med LED och en strömbrytare med cirka 150 cm kabel och färdiga krimpkontakter. Observera att om modulen levererats med universalkabel är stift 5 redan använt och den ledaren måste tas bort först.

Status-lampan visar modulens tillstånd: blinkar grönt var tredje sekund = standby och inloggad på nätet; lyser grönt = värmaren är på; blinkar rött = söker nät (inte inloggad, kontrollera SIM-kort och PIN-kod); lyser rött = fel. GPS-lampan är släckt när GPS-mottagaren är av, blinkar rött utan GPS-mottagning och blinkar grönt när positionen är OK. Efter spänningssättning lyser status-lampan rött i cirka fyra sekunder under självtest innan nätsökningen börjar.

Ofta, ja. Många dieselbilar har en tillsatsvärmare från fabrik som bara hjälper till att värma medan motorn går. Danhags uppgraderingssatser gör om den till en parkeringsvärmare som kan startas i förväg, med val av styrning: Danhag APP-styrning, Webasto Telestart T99 eller Multicontrol-timer. Satser finns för VW T5, T6 (Climatic och Climatronic), T6.1, T7, Crafter II, Amarok I, Caddy/Touran, Sharan/Seat Alhambra, Touareg II samt Land Rover DC3/Range Rover. I vissa bilar behövs kompletterande kablar, till exempel för att driva kupéfläkten från ett andra batteri – det står i respektive produktbeskrivning.

Elektriskt är monteringen plug & play, men mottagaren sitter ofta bakom instrumentbrädan, i takkonsolen eller under en panel som kräver rätt verktyg för att demonteras utan skador, och Danhag anger att monteringen ska utföras av fackkunnig person. Vi monterar, konfigurerar och testar Danhag-produkter i vår verkstad i Bromma, hjälper till med SIM-kort och app, och du kör hem med allt klart. Ring 08-800 449 eller kontakta oss för tid och pris.

Biltillverkarna gör löpande ändringar, och Danhag kan inte testa varje utrustningsvariant. Skulle modulen inte fungera som avsett i din bil tar vi tillbaka den och återbetalar köpeskillingen; kostnader för montering och demontering ersätts inte. Därför rekommenderar vi att du stämmer av bilmodell, årsmodell och värmarsystem med oss innan köp – då blir det rätt från början. Som svensk återförsäljare hanterar vi garanti och eventuella returer här i Sverige.