Brännare 12V Diesel TT-Evo

Webasto brännare Thermo Top Evo / VEVO Diesel 12V – delen som oftast behöver bytas

Komplett original Webasto-brännare med glödstift till Thermo Top Evo 4, Thermo Top Evo 5 och Thermo Top VEVO Diesel 12V. Brännaren är den del som slits först i värmaren och den vanligaste orsaken till att en Webasto blir svårstartad, ryker eller stannar efter några minuter. I de allra flesta fall behöver du inte byta hela värmaren – det räcker med en ny brännare.

Brännaren är identisk oavsett om värmaren är monterad i efterhand eller sitter i bilen från fabrik. Samma brännare används alltså både i eftermarknadsvärmare från Webasto och i originalvärmare i bland annat Volkswagen, Volvo och BMW.

Art.nr: W 131 594 7A (Webasto 1315947A). Ersätter även 9028370A, 8028370 och VW-numret 1K0 261 433 K.

Passar Webasto Thermo Top Evo och VEVO – både eftermarknad och original

Thermo Top Evo är Webastos vanligaste eftermarknadsvärmare för personbilar, transportbilar och husbilar och ersatte Thermo Top C/E/V. Samma värmargeneration, ofta under namnet Thermo Top VEVO, levereras direkt till biltillverkarna som fabriksmonterad parkerings- eller tillsatsvärmare. Brännaren i den här artikeln passar dieselvarianten (12 V) av:

• Webasto Thermo Top Evo 4 Diesel och Thermo Top Evo 5 Diesel (eftermarknad, samt Evo Smart/Evo Comfort-paketen)
• Webasto Thermo Top VEVO Diesel (originalmonterad)
• Originalvärmare/tillsatsvärmare i Volkswagen – t.ex. Golf, Passat, Touran, Tiguan, Caddy, Transporter T5/T6, Caravelle, Multivan, Touareg och Eos med Webasto-värmare
• Originalvärmare i Volvo – t.ex. V70, XC70 och S80 från 2007 med Thermo Top VEVO
• Originalvärmare i BMW – t.ex. 3-serie F30/F31 med Thermo Top VEVO diesel
• Eftermarknadsmonterad Thermo Top Evo i Audi, Skoda, Seat, Mercedes Vito/Sprinter, Ford Transit, pickuper och husbilar

Är du osäker på vilken Webasto-modell som sitter i din bil? Typskylten sitter på värmarens hölje. Passar inte artikelnumret hittar du brännare till Thermo Top C och Thermo Top V bland våra övriga Webasto-reservdelar, och vi hjälper gärna till att identifiera rätt del.

Därför slits brännaren

Brännaren är värmarens förbränningskammare. Här förgasas dieseln och antänds av glödstiftet, och det är här värmen skapas. Den utsätts för hög temperatur varje gång värmaren körs och är därför konstruerad som en slitagedel. Det som framför allt förkortar livslängden är:

• Sotbildning – korta körningar där värmaren aldrig hinner upp i arbetstemperatur, eller mycket tomgångskörning på låg effekt, gör att sot bygger på i kammaren.
• Många starter – varje start är det mest påfrestande momentet. En värmare som startas många gånger per dag slits snabbare än en som körs längre pass.
• Bränslekvalitet – vinterdiesel, HVO och RME (biodiesel) förbränns olika. Framför allt äldre bränsle eller diesel med inblandning som inte passar värmaren ger mer avlagringar.
• Ålder och timmar – efter ett antal säsonger är kammarens ytor och insatsen helt enkelt förbrukade, även på en värmare som skötts väl.
• Utebliven service – en värmare som inte avsotats regelbundet får sämre förbränning, vilket i sin tur sotar ännu mer.

Så märker du att brännaren är defekt

En sliten eller igensatt brännare visar sig vanligen på ett eller flera av dessa sätt:

• Svårstartad värmare – den försöker starta, kanske flera gånger, men tänder inte eller stannar direkt efter start.
• Vit eller grå rök vid start som dröjer sig kvar längre än normalt, eller svart rök under drift.
• Värmaren stannar efter några minuter eller går ner i felläge, ofta med lukt av oförbränd diesel.
• Felkoder för flamavbrott eller misslyckad start vid avläsning med Webasto Thermo Test.
• Ojämn gång eller mer ljud än tidigare, som pulserande eller "hostande" förbränning.
• Sämre värmeeffekt trots att värmaren går.

Samma symtom kan i vissa fall bero på slitna glödstift, luft i bränsleledningen eller en trött doseringspump. Eftersom glödstiftet ingår i den kompletta brännaren löser ett byte ofta båda problemen på en gång.

Kan man byta brännaren själv?

Ja – för den som är händig är brännaren en av de delar i en Webasto som oftast går att byta själv. Den sitter samlad i värmarens undre del och kräver inga specialverktyg. Räkna med att värmaren behöver demonteras ur bilen och att packningar ska bytas. På fabriksmonterade värmare (Volvo, VW, BMW med flera) kan det tillkomma arbete med att komma åt värmaren och i vissa fall behöver felkoder raderas efteråt.

Vill du inte göra jobbet själv, eller vill du vara säker på att felet verkligen sitter i brännaren, bokar du en tid hos Värmarcenter i Bromma. Vi felsöker värmaren, byter brännaren och gör en avsotning och funktionstest i samma besök. Har märkesverkstaden dömt ut hela värmaren? Kontakta oss innan du beställer en hel ny värmare – i de flesta fall räcker det med den här delen. Läs vår guide: Webasto originalvärmare fungerar inte? Du behöver inte alltid byta hela värmaren.

Se hur ett brännarbyte går till

I filmen visar vi ett byte av brännare på Webasto Thermo Top V, VEVO och Evo. Vill du att vi gör jobbet, eller är du osäker på om felet verkligen sitter i brännaren? Boka tid hos Värmarcenter i Bromma så felsöker vi värmaren och byter brännaren åt dig.

Artikelinformation

Passar ej bensinvarianterna av Thermo Top Evo/VEVO eller 24 V-utförandet. Kontakta oss om du är osäker.

Artikelnummer

W 131 594 7A · 1315947A · W1315947A · 1315947 · W1315947 · 9028370A · 9028370 · 8028370 · 1K0261433K