Dieselvärmaren ryker eller sotar – orsaker och åtgärd

← Manualer & support

Felsökning · Alla märken

Dieselvärmaren ryker eller sotar – orsaker och åtgärd

Rök eller sot från en dieselvärmare kan bero på luften, avgasen eller bränslet. Här samlar vi vad Eberspächer, Webasto och Autoterm skriver om rök och sot, vad som är normalt och vad du kan kontrollera själv. För Webasto finns mer detaljerade guider om rökfärger och sotning.

Rök och sot Felsökning Eberspächer · Webasto · Autoterm

Kort svar

Lite rök en kort stund vid första starten av en ny värmare är normalt enligt Autoterm. Ihållande rök är inte normalt. Webasto skriver att värmaren ska tas ur drift genom att säkringen tas bort vid långvarig rökutveckling, och att du ska kontakta en verkstad. Svart rök beror enligt Webasto på igensatt förbränningsluft eller avgas. Gammalt bränsle, felaktigt monterat avgasrör och långvarig drift på hög höjd kan ge mer sot. Kontrollera intag och avgas först, och boka service om röken inte försvinner.

Vad tillverkarna säger om rök och sot

Det här märker du Orsak eller åtgärd enligt tillverkaren Märke Källa
Kort rök vid första starten Kan förekomma en kort stund på en nyinstallerad värmare Autoterm Air och Flow AT1 s. 23; AT2 s. 23
Ihållande rök under drift Använd inte värmaren. Ta bort säkringen och kontakta verkstad Webasto Air Top 2000 STC och Air Top Evo WS1 s. 3; WS3 s. 3
Svart rök Förbränningsluft och/eller avgassystem igensatt Webasto Air Top Evo W1 s. 501
Rök och sot vid drift på hög höjd Permanent drift över 1 500 m kan ge stark rök- och sotbildning. CO2-inställningen ska då anpassas av en Webasto monteringspartner Webasto Thermo Top Evo WS5 s. 4
Längre vistelse på hög höjd Över 1 500 m ska bränsletillförseln anpassas med Eberspächers höjdsats (22 1000 33 22 00) Eberspächer Hydronic II C EH3 s. 8
Ökat sot i brännkammaren Gammalt bränsle i separat tank. Byt bränslet minst en gång per säsong Autoterm Air och Flow AT1 s. 28; AT2 s. 25
Ökad sotning och lägre effekt Avgasröret saknar skärm, så luft blåser tillbaka in i avgasröret Autoterm Flow AT2 s. 14

Källor: se förkortningarna i källförteckningen längst ned.

Kör aldrig värmaren i slutna utrymmen. Avgaserna innehåller kolmonoxid. Webasto skriver att värmaren ska tas ur drift genom att säkringen tas bort vid långvarig rökutveckling, ovanligt brännbrus eller bränslelukt, och att du ska kontakta en verkstad.

Källa: WS1 s. 3; WS3 s. 3.

Kontrollera själv

  1. Luftintag och avgasrör

    Se efter snö, is, smuts, löv och skador. Kontrollera att rören inte är klämda eller har lossnat. Webasto anger igensatt förbränningsluft eller avgassystem som orsak till svart rök.

  2. Bränslet

    Har bränslet stått länge, eller finns det sommardiesel kvar i ledningarna? Eberspächer listar sommardiesel i bränsleledningen bland de första sakerna att kontrollera vid fel. Har du en separat tank, byt bränslet enligt Autoterm.

  3. Hur värmaren körs

    Kör värmaren regelbundet, även på sommaren, enligt tillverkarens rekommendation. Läs mer i Kör dieselvärmaren på sommaren.

  4. Felkod

    Visar manöverdonet en felkod, slå upp den i Webasto felkoder, Eberspächer felkoder eller Autoterm felkoder.

Källor: W1 s. 501; EA1 s. 13; EH3 s. 11; AT1 s. 28.

Så felsöker vi i verkstaden

I verkstaden läser vi ut felminnet med märkets diagnosverktyg och kontrollerar förbränningen. Eberspächer anger kontrollvärden för avgaserna, till exempel för Airtronic D2/D4: 7,5–12,5 volymprocent CO2 i läget High och ett sottal enligt Bacharach under 4. Är brännkammaren eller värmeväxlaren sotad rengör eller byter vi den i verkstaden.

Källa: EA1 s. 12.

Reservdelar som brännkammare, glödstift och packningar finns per modell i Eberspächer reservdelar, Webasto reservdelar och Autoterm reservdelar. Har du en Webasto, läs också Webasto ryker och Webasto sotar igen.

Ryker eller sotar värmaren fortfarande?

Vi är Webasto Service Partner, auktoriserad Eberspächer-partner och auktoriserad Autoterm-partner. Boka tid så hittar vi orsaken. Ring 08-800 449.

Vanliga frågor

Är det normalt att en ny dieselvärmare ryker?

Ja, en kort stund. Autoterm skriver att avgasröret kan släppa ut rök under en kort tid vid den första uppstarten. Röken ska inte fortsätta. Ihållande rök under drift är ett tecken på fel.

Varför ryker värmaren svart?

Webasto anger att svart rök beror på att förbränningsluften och/eller avgassystemet är igensatt. Kontrollera att luftintag och avgasrör är fria från snö, is, smuts och skador. Kvarstår röken behöver värmaren felsökas i verkstad.

Kan gammal diesel ge sot?

Ja. Autoterm skriver att bränsle i en separat tank ska bytas minst en gång per säsong, och att bränsle som lagrats länge kan sätta igen bränslepumpen och ge ökad sotmängd i brännkammaren.

Vad gör jag om värmaren ryker kraftigt?

Stäng av värmaren och ta bort säkringen. Webasto skriver att värmaren inte ska användas vid långvarig rökutveckling, ovanligt brännbrus eller bränslelukt, och att du ska kontakta en verkstad. Boka tid så felsöker vi värmaren.

Relaterat

Källor

  • WS1 = Webasto: Bruksanvisning Air Top 2000 STC (svenska), 9032575C
  • WS3 = Webasto: Bruksanvisning Air Top Evo 40 / 55 (svenska), 9030688C
  • W1 = Webasto: Workshop Manual Air Top Evo 40 / Air Top Evo 55, Ident-Nr. 9030349A, 05/14
  • WS5 = Webasto: Bruksanvisning Thermo Top Evo (svenska), Ident.nr. 9045881A, 04-2025
  • EH3 = Eberspächer: Troubleshooting and Repair Instructions Hydronic II C (D5S 12 V / 24 V), 25.2506.95.2401, 12.2011
  • EA1 = Eberspächer: Troubleshooting & Repair Instructions Airtronic / Airtronic M (D2, D4, D4S, D4 Plus), 25.2115.95.1901, 01.2019
  • AT1 = Autoterm: Bruksanvisning med installationsinstruktioner för luftvärmare AIR-2D, AIR-4D, AIR-8D, AIR-9D (svenska), v06.2021
  • AT2 = Autoterm: User's manual with installation instructions for liquid heaters FLOW-5D, FLOW-5B, FLOW-14D, v01.2024

Sidnummer (s.) avser sidan i PDF-filen, utom för W1 där Webastos tryckta sidnummer används (till exempel s. 504). Tillverkarnas manualer finns samlade på Eberspächer manualer, Webasto manualer och Autoterm manualer.

Sammanställd av Värmarcenter ur Eberspächers, Webastos och Autoterms manualer · publicerad 13 oktober 2026

Granskad av Adam Aahtila, verkstadschef på Värmarcenter sedan 2017 · Senast granskad 13 oktober 2026