Fläkten snurrar men det kommer ingen värme? Då har förbränningen inte kommit igång, eller så har flamman slocknat. Här är de vanligaste orsakerna – och vad som faktiskt är normalt.
Kall luft trots att fläkten går betyder att flamman inte brinner. Vanligast är bränslebrist (tom tank, luft i ledningen eller vinterparaffinering), svagt glödstift, en sliten brännare/brännarinsats eller blockerat luftintag/avgas. Kort kall luft vid start och avstängning är däremot helt normalt – då spolar och kyler värmaren sig själv.
Först – är det normalt? Vid start blåser värmaren en kort stund innan flamman tar sig, och vid avstängning efterkyler den med kall luft. Det är som det ska. Problemet är när luften förblir kall under drift.
Kontrollera i den här ordningen
Bränsle. Tom tank eller luft i ledningen efter att den körts torr gör att flamman inte tänder. Lyssna efter doseringspumpens jämna tickande vid start – inget tick betyder att bränsle inte matas.
Vinterdiesel. I kyla kan sommardiesel bilda paraffin som täpper bränsleledningen. Använd vinterdiesel.
Glödstift och brännare. Ett slitet glödstift tänder bränslet för dåligt så flamman aldrig tar sig. Är brännaren sotig eller brännarinsatsen sliten påverkas förbränningen på samma sätt – båda är vanliga slitdelar och typiska serviceåtgärder.
Förbränningsluft och avgas. Ett blockerat intag eller avgasrör (snö, is, smuts, djur- eller insektsbo) stryper förbränningen. Kontrollera att rören är fria och inte klämda.
Flamfel / lockout. Slår värmaren av sig efter försöket har den lagt ett flamfel och kan gå i lockout. Se Webasto startar inte och Webasto låst.
Vill du inte gissa dig fram – hör av dig så hjälper vi dig att tolka vad som händer och vad som är värt att börja med på just din modell.
Vi hjälper dig gärna. Berätta om värmaren tickar, ryker eller lägger en kod så guidar vi dig rätt. Ring 08-800449 eller hör av dig här.
Vanliga frågor
Värmaren tickar men luften är ändå kall – vad betyder det?
Tickandet är doseringspumpen, så bränsle matas. Då är glödstift, förbränningsluft/avgas eller flamgivare de troliga orsakerna till att flamman inte tar sig. Lyssna också på hur pumpen låter: när den går tom låter den mer ihåligt – och ofta högre – än när den får bränsle. Kontrollera glödstift och att intag/avgas är fritt.
Hur länge är det normalt att den blåser kallt vid start?
Upp till ungefär två minuter är normalt – så länge det tar innan värmen kommer, medan glödstiftet värmer och flamman stabiliseras. Tar det betydligt längre, eller blir luften aldrig varm, är det ett tecken på bränsle- eller tändningsfel.
